HORNIG社が、ドイツで開催されたBMW Motorrad Days 2018で撮影した動画です。

 

BMW F850GS 2019

 

BMW HP4 Race

 

BMW R1200GS Adventure 2019

 

BMW RnineT 2019 Option 719

 

BMW RnineT Racer 2019 Option 719

 

BMW G310R 2019

ドイツのHORNIG社のニュースからの転載です。

 

今年も、ドイツのガルミッシュ・パルテンキルヒェン (Garmisch-Partenkirchen) において、BMW Motorrad Days が開催されました。世界中から、約35,000人のBMW Motorrad ファンが、BMW Motorrad の最新トレンドを見るために、そして一緒にパーティーを楽しむために集まりました。残念ながら、天候には恵まれませんでしたが、参加者も展示者も、終始良いムードで過ごし、BMW Motorrad Days 2018は、大成功でした。今から、来年のBMW Motorrad Daysが楽しみです!

BMW Motorrad Days 2018 の写真とビデオをご覧ください。:

 

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ドイツのHORNIG社のニュースからの転載です。

 

BMW R1200GS LCモデル用のディフレクターは、その形状と位置により、ライダーの胴と脚から空気の流れをそらすことによって、ライディングの快適性を向上させます。専用に設計された形状により、このディフレクターは、バイクの全体的なデザインに調和しています。繊細なデザイン・高品質・簡単な取り付けが特徴です。 左右セットです。


BMW R1200GS LC アッパー・ディフレクター
105,90 ユーロ (ドイツの消費税を含む。日本からの購入の場合、 88,99 ユーロ、 送料・輸入消費税別)
商品ページ:
BMW R1200GS LC アッパー・ディフレクター

BMW R1200GS LC サイド・ディフレクター
115,90 ユーロ (ドイツの消費税を含む。日本からの購入の場合、 97,39 ユーロ、 送料・輸入消費税別)
商品ページ:
BMW R1200GS LC サイド・ディフレクター


 

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ミッドレンジ領域のスマートなオールラウンダー

 

新しいエキサイティングなアドヴェンチャー・スポーツモデル 「コンセプト 9cento」(nove cento)で、BMWは、スポーツ、アドベンチャー、ツーリングのあらゆる分野での、理想的なバイクが、どのようなものであるかを示しています。操作しやすいバイクにフォーカスすることは、適切なパワーと信頼性、ライディングの楽しさに良好なバランスを図り、「コンセプト 9cento」を、新しいミッドレンジ領域における現実的で、最新のオールラウンダーとしています。コンパクトなシルエットは、俊敏性と気楽さを約束し、ライトウェイト構造と車重全体の軽量化は、よりダイナミックな走りを実現します。高い柔軟性を可能にし、後席の座面を伸ばす、革新的なクリップオン・パニアシステムを強調することは価値があります。このパニアシステムにより、乗り心地の点でライダーのニーズを満たすように向けられたバイクを、瞬時に、タンデムツーリングのための、実用的なツーリングバイクに変換します。バイクのフロントとリアには、BMW モトラッド コンセプト 9centoの本質を捉えた印象的なライトが装備されています。


BMW コンセプト 9centoの外観は、BMW S1000XRと非常によく似ていると思わわれるでしょう。おそらく2019年に、BMW F900XR、またはF850XRと呼ばれる新しいシリアルモデルが登場する予定です。これらのバイクは、Concepr 9centoとS1000XRのフロントフェアリングに類似性があることを示すでしょう。 この予定されている新しいシリアルモデルには、最大出力95 HPの850ccmの2気筒直列エンジンが装備されています。S1000XRのように、この新しい「ミッドレンジセグメントのXR」は、エンデューロ(GS)とロードスター(R)の間に分類されるでしょう。


 

Die neue BMW Motorrad Concept 9cento 画像を拡大 BMW Motorrad Concept 9cento 画像を拡大
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ドイツのHORNIG社のニュースからの転載です。

 

トレンディなエンデューロのための外観、より安全に、より快適に

 

BMW G310GS conversion by Hornig

 


BMW R1200GS LC 2018のコンバージョンの後、私たちは「妹」のG310GSをベースにし、視覚的外観、安全性、快適性の面でコンバージョンを行いました。私たちのR1200GSと同様に、G310GSのビークとタンク上部を、フレッシュで鮮やかなブルーで塗装しました。ネオンイエローのリムストライプは、このペイントワークと魅力的な色のコントラストを呈し、HORNIGの文字とヘルメットのロゴは、ネオンイエローとしました。さらに、G310GSのオリジナルシートを、より快適なものに改良しました。さらにシートには、ネオンイエローのアクセントをいくつか施しました。

専用のマウンティングキットで固定されたタンクバッグサイドバッグによって、エンデューロのロングツーリングのための収納スペースを確保しました。さらに、3.5リットルの容量を持つテール/リア・シートバッグにより、さらに多くの収納スペースを追加しました。

リアのスイングアームとフロントフォーク用のクラッシュパッドと、エンジンとフェアリングクラッシュバーを組み合わせることで、転倒時の大きなダメージからG310GSを守ります。ミラーエクステンションにより、後方の視界が改善され、安全性を向上させることができます。私たちのツーリング用スクリーンは、ライダーに対する風圧を最小限に抑えるので、快適性に大きなプラスとなります。私たちのサイドスタンド・フット・エンラージメントは、すべての地面において、バイクの安全な駐車を可能とし、ブレーキペダル・エンラージメントにより、ブレーキペダルの表面積が大きくなり、より確実に操作することができます。適切なバッグ、あるいは専用のGPS固定プレートと組み合わせたユニバーサルGPSマウントは、スマートフォン、GPSシステムの取り付けを可能にします。最後に、アルミ製のオイルフィラープラグを取り付けました。これは、セキュリティ上の理由から、Torx T45でのみで開けることができます。


以下が、このコンバージョンに使用した弊社の商品です。:

リム ストライプ
ワンピースシートの改良
タンクバッグ
サイドバッグ
テール、リアシートバッグ
リアスイングアーム・クラッシュ・プロテクター
フォーク・クラッシュ・プロテクター
クラッシュバー
ミラーエクステンション
ツーリング用ウィンドシールド
サイドスタンド・フット・エンラージメント
ブレーキペダル・エンラージメント
GPS / GPSバック用ユニバーサル・マウント
オイルフィラープラグ

 

 

 

 

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